ASTM A36 S235 S275 S295 S355 10 mm 6 mm 2 mm 3 mm 4 mm 5 mm acier doux S275jr tôle laminée à froid MS prix tôle d'acier au carbone

Après traitement thermique, l'acier au carbone peut atteindre une dureté plus élevée et une meilleure résistance à l'usure. À l'état recuit, sa dureté est très modérée et il présente une bonne usinabilité. Les matières premières de l'acier au carbone sont faciles à fondre, offrent de bonnes performances de traitement et un faible coût. Notre usine dispose d'un stock important et d'une livraison rapide.


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Description du produit

Il s'agit principalement d'acier dont la fraction massique de carbone est inférieure à 2,11 % sans ajout d'éléments d'alliage spéciaux. Parfois appelé acier au carbone ordinaire ou acier au carbone, il désigne un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone WC est inférieure à 2,11 %. Outre le carbone, l'acier au carbone contient généralement de faibles quantités de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore.

L'acier au carbone est un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone est comprise entre 0,0218 % et 2,11 %. Également appelé acier au carbone, il contient généralement de faibles quantités de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore. Plus la teneur en carbone de l'acier au carbone est élevée, plus sa dureté et sa résistance sont élevées, mais sa plasticité est réduite.
Selon l'application, il peut être divisé en trois catégories : l'acier de construction au carbone, l'acier à outils au carbone et l'acier de construction de décolletage. L'acier de construction au carbone est en outre divisé en acier de construction technique et en acier de construction de machines.
Selon la technologie de traitement, il peut être divisé en acier au carbone laminé à chaud et en acier au carbone laminé à froid.

L'acier laminé à chaud est un acier laminé à très haute température, supérieure à 1 700 °C, température supérieure à la température de recristallisation de la plupart des aciers. Cela facilite son formage et permet d'obtenir des produits plus faciles à travailler. Pour traiter l'acier laminé à chaud, les fabricants utilisent d'abord une grande longueur rectangulaire de métal, appelée billette. La billette est chauffée, puis soumise à un prétraitement où elle est aplatie en un grand rouleau. Ensuite, elle est maintenue à haute température et passée entre une série de laminoirs pour atteindre ses dimensions finales. L'acier se rétracte légèrement en refroidissant. Comme l'acier laminé à chaud est refroidi après traitement, sa forme finale est moins maîtrisée, ce qui le rend moins adapté aux applications de précision. L'acier laminé à chaud est souvent utilisé pour des applications où des dimensions précises ne sont pas cruciales.

L'acier laminé à froid est essentiellement de l'acier laminé à chaud ayant subi un traitement ultérieur. Une fois refroidi, l'acier laminé à chaud est relaminé à température ambiante pour obtenir des dimensions plus précises et une meilleure qualité de surface.

Plaque d'acier au carbone
La plaque d'acier au carbone est généralement considérée comme l'acier qui ne contient pas beaucoup d'éléments d'acier allié. ...

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Les tôles d'acier au carbone sont disponibles en différentes nuances selon leur teneur en carbone et leur résistance. Il existe des tôles à faible, moyenne et haute teneur en carbone. Elles sont largement utilisées dans la construction, les ponts, les chemins de fer, les véhicules, les navires et diverses industries de fabrication de machines, mais aussi dans l'industrie pétrochimique moderne, le développement maritime et d'autres secteurs.

Propriétés mécaniques

Produit Tôle d'acier au carbone / gaufrée / galvanisée / plaque
Nuance d'acier GB: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E
FR : S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q
ASTM : Grade B, Grade C, Grade D, A36, Grade 36, Grade 40, Grade 42, Grade 50, Grade 55, Grade 60, Grade 65, Grade 80
JIS : SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE
Standard GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M
Épaisseur 0,15 mm à 300 mm
Largeur 500-2250 mm
Longueur 1000 mm-12000 mm ou selon la demande spéciale du client
Tolérance Épaisseur : +/- 0,02 mm, largeur : +/- 2 mm
Quantité minimale de commande 5 tonnes
Application 1. Automobile, ponts, bâtiments.
2. Industries des machines et des appareils à pression.
3. Construction navale, construction technique.
4. Fabrication mécanique, dalles de chaussée, etc.
Emballer Paquet avec bande d'acier, expédition par conteneur
Capacité 20 000 tonnes / mois
Inspection L'inspection par un tiers peut être acceptée, SGS, BV

Diverses applications se référant aux bâtiments d'usine de grande taille, au stockage, à l'industrie automobile, à l'industrie des machines, à l'industrie automobile, au transport du pétrole, à la structure des navires, etc.


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