Tôle d'acier doux laminée à froid S275jr (Astm A36 S235 S275 S295 S355) - Prix

Après traitement thermique, l'acier au carbone acquiert une dureté supérieure et une meilleure résistance à l'usure. À l'état recuit, sa dureté est modérée et il présente une bonne usinabilité. Les matières premières utilisées pour sa fabrication sont faciles à fondre, ce qui permet une bonne aptitude à la transformation et un faible coût. Notre usine dispose d'un stock important, garantissant une livraison rapide.


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Description du produit

Il s'agit principalement d'acier dont la teneur en carbone est inférieure à 2,11 % (en masse) et qui ne contient pas d'éléments d'alliage ajoutés. On l'appelle parfois acier au carbone ordinaire ou acier au carbone. Il s'agit d'un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone (WC) est inférieure à 2,11 %. Outre le carbone, l'acier au carbone contient généralement de faibles quantités de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore.

L'acier au carbone est un alliage de fer et de carbone dont la teneur en carbone varie de 0,0218 % à 2,11 %. Il contient généralement aussi de faibles quantités de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore. Plus la teneur en carbone est élevée, plus l'acier au carbone est dur et résistant, mais moins il est plastique.
Selon l'application, on peut le diviser en trois catégories : acier de construction au carbone, acier à outils au carbone et acier de construction à usinage facile. L'acier de construction au carbone est lui-même divisé en acier pour la construction mécanique et en acier de construction pour la fabrication de machines.
Selon le procédé de fabrication, on distingue l'acier au carbone laminé à chaud et l'acier au carbone laminé à froid.

L'acier laminé à chaud est un acier qui a subi un laminage à très haute température (plus de 1 700 °C), supérieure à la température de recristallisation de la plupart des aciers. Ce procédé facilite la mise en forme et permet d'obtenir des produits plus faciles à travailler. Pour produire de l'acier laminé à chaud, les fabricants utilisent d'abord une grande pièce de métal rectangulaire appelée billette. La billette est chauffée puis envoyée en pré-traitement, où elle est aplatie en un grand rouleau. Ce rouleau est ensuite maintenu à haute température et laminé à travers une série de rouleaux pour obtenir ses dimensions finales. L'acier se rétracte légèrement en refroidissant. Comme l'acier laminé à chaud est refroidi après transformation, le contrôle de sa forme finale est moins précis, ce qui le rend moins adapté aux applications de précision. L'acier laminé à chaud est souvent utilisé dans des applications où des dimensions extrêmement précises ne sont pas essentielles.

L'acier laminé à froid est essentiellement de l'acier laminé à chaud ayant subi un traitement supplémentaire. Une fois refroidi, il est laminé à nouveau à température ambiante afin d'obtenir des dimensions plus précises et une meilleure qualité de surface.

plaque d'acier au carbone
L'acier au carbone est généralement considéré comme un acier ne contenant que peu d'éléments d'alliage.

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Les tôles d'acier au carbone sont disponibles en différentes qualités selon leur teneur en carbone et leur résistance. On distingue les aciers à faible, moyenne et haute teneur en carbone. Elles sont largement utilisées dans la construction (ponts, chemins de fer, véhicules, navires et industries de fabrication de machines diverses), ainsi que dans l'industrie pétrochimique moderne, le développement maritime et d'autres secteurs.

Propriétés mécaniques

Produit Tôle d'acier au carbone / Embossée / Galvanisée / Plaque
Acier de qualité GB : Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, Q255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E
FR : S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q
ASTM : Grade B, Grade C, Grade D, A36, Grade 36, Grade 40, Grade 42, Grade 50, Grade 55, Grade 60, Grade 65, Grade 80
JIS : SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE
Standard GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M
Épaisseur 0,15 mm à 300 mm
Largeur 500-2250 mm
Longueur 1000 mm à 12000 mm ou selon la demande spéciale du client
Tolérance Épaisseur : +/- 0,02 mm, Largeur : +/- 2 mm
MOQ 5 tonnes
Application 1. Automobile, ponts, bâtiments.
2. Industries des machines et des récipients sous pression.
3. Construction navale, génie civil.
4. Fabrication mécanique, dalles de chaussée, etc.
Emballer Paquet avec feuillard d'acier, expédition par conteneur
Capacité 20 000 tonnes par mois
Inspection L'inspection par un organisme tiers (SGS, BV) est acceptée.

Diverses applications concernent les bâtiments industriels de grande taille, le stockage, l'industrie automobile, l'industrie mécanique, le transport de pétrole, la structure navale, etc.


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